由于長期工作，無心車床的五塊瓦、主軸磨損，表面粗糙度、幾何精度下降，油膜剛性下降，使主軸受力后產生徑向跳動，工件形成振紋;由于潤滑油粘度的下降，使得軸承處于邊界潤滑狀況，較大的軸承載荷使磨屑微粒劃破摩擦副工作表面的潤滑油膜而呈高應力的固相接觸，產生較為強烈的變形，接觸區域有很高的溫升和局部發生固相焊合，隨即將軟面的、強度較低的軸承合金局部撕下，其中被撕下的部分軸承合金粘貼軸頸上，即產生了粘著損壞，俗稱“抱軸”。

    這就是我們要給大家說的一些東西，希望我們的無心車床在給大家帶來效益的同時，也能和大家形成一個共贏的局面，這是非常的重要的，謝謝大家！