無心車床的用戶群原來較多的集中于加工長棒、管零件的制造商及材料的供應商，如：鈦合金加工、不銹鋼加工、銅材等有色金屬加工、軸承鋼加工、合金鋼及工具鋼加工、工程機械的長軸類零件加工、冶金機械軸滾加工、壓力機導柱加工、石油機械螺桿鉆具加工等�，F在越來越多的生產短軸套類零件制造商或配套供應商也改變了原來的生產工藝。
     無心車床以每分鐘幾米的速度車削外圓，然后采用高速圓盤鋸切割，將生產節拍從原來的幾分鐘一件降到幾秒鐘一件，與原來工藝相比實現了革命性的突破。加之其后工序的連續熱處理生產線及自動磨削生產線，大幅度提高了效率，降低了成本。業界也相繼革新原工藝。軸承套圈是典型的短套類零件，軸承套圈傳統的工藝大多是：鋼管切斷/磨端面/無心磨床磨外圓。
     傳統工藝一是切斷的生產現場很臟；二是由于黑皮管料外圓不規則、又有氧化皮，切斷時費刀，因此切割效率較低；三是磨端面時外圓沒有加工基準，不容易保證垂直度，在后工序車削要求較高的倒角時容易偏；再有外圓幾十絲的余量需要用無心磨反復磨幾次，除了效率低以外，磨下來的碎屑也價格低廉。采用無心車床的工藝是：先把黑皮管用無心車床削外圓，然后切斷，再磨端面，外圓留的8-10絲余量用無心磨見光即可。