淺析無心車床關于影響冷風發生裝置的因素?
發布者:煙臺科杰數控機械設備有限公司 發布時間:2017-11-13
冷風發生裝置整個系統主要由低溫冷風和微量潤滑系統構成。今天小編給大家介紹一下關于無心車床冷風發生裝置的影響因素,我們一起來了解一下。
①冷風發生裝置工作時,首先啟動蒸氣壓縮制冷系統以冷卻水箱中的水,同時利用水泵對水進行循環作用,待水溫達到一定溫度時,整流電源將低壓直流電供給半導體制冷器。
②壓縮氣體經過濾、除濕后進進熱交換器,降溫后再進進半導體制冷器中,通過與冷卻器的熱交換,半導體熱電堆冷端吸收了壓縮氣體的熱量,進一步降低壓縮氣體的溫度。
③而半導體熱電堆冷端吸收的熱量,經熱電制冷效應移至其熱端,再由水泵輸送到散熱器中經冷水帶走。無心車床降溫后的壓縮氣體以一定的壓力噴射至切削區,達到冷卻切削區的目的。該裝置可通過調節半導體制冷器的工作電流來方便地實現對冷風溫度的調節。
④無心車床冷風發生裝置具有很高的制冷速度,冷風溫度在通氣后3min即可達到穩定狀態,并且冷風溫度隨半導體制冷器工作電流的增大而降低。
⑤冷風溫度由一個穩定值調節到另一個穩定值時僅需2~3min,可見該裝置具有很好的調節響應能力,易于實現冷風溫度的連續調節和精確控制,適合于切削生產現場使用。
煙臺科杰數控機械設備有限公司以專業的技術、優良的品質、準時的納期、貼心的服務滿足廣大客戶不同的需求。歡迎新老客戶前來洽談合作,讓我們的事業共同發展,共創偉業。
①冷風發生裝置工作時,首先啟動蒸氣壓縮制冷系統以冷卻水箱中的水,同時利用水泵對水進行循環作用,待水溫達到一定溫度時,整流電源將低壓直流電供給半導體制冷器。
②壓縮氣體經過濾、除濕后進進熱交換器,降溫后再進進半導體制冷器中,通過與冷卻器的熱交換,半導體熱電堆冷端吸收了壓縮氣體的熱量,進一步降低壓縮氣體的溫度。
③而半導體熱電堆冷端吸收的熱量,經熱電制冷效應移至其熱端,再由水泵輸送到散熱器中經冷水帶走。無心車床降溫后的壓縮氣體以一定的壓力噴射至切削區,達到冷卻切削區的目的。該裝置可通過調節半導體制冷器的工作電流來方便地實現對冷風溫度的調節。
④無心車床冷風發生裝置具有很高的制冷速度,冷風溫度在通氣后3min即可達到穩定狀態,并且冷風溫度隨半導體制冷器工作電流的增大而降低。
⑤冷風溫度由一個穩定值調節到另一個穩定值時僅需2~3min,可見該裝置具有很好的調節響應能力,易于實現冷風溫度的連續調節和精確控制,適合于切削生產現場使用。
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